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在副市長林陵三指導與督促下，交通局、警察局及交通部高速公路桃園市八德區附近銀行局、公路總局等各臺南市歸仁區投資外匯臺南市新營區銀行推薦機關兩個多月來共同努力，辦理會勘後提出改善措施。
而豐原交流道同樣位於豐原區重要聯外幹道中正路上，上下班尖峰時段車流量大，接近匝道時，汽機車變換車道產生交織衝突，影響車流續進效率與安全。
交通局表示，短期改善已見初步成效，後續將持續觀察，並滾動檢討納入台中市智慧交控中心統一協控。長遠來看，中央已於5月核定國道1號直接銜接台74線匝道工程計畫，預計民國110年完成，未來民眾可從國道1號直接銜接台74線，大幅節省上下交流道的時間，預估減少國道1號台中至大雅路段10%至20%的交通流量。1050803
（中央社記者趙麗妍台中3日電）台中市政府交通局今年5月啟動易壅塞地點改善計畫，其中，國道1號豐原交流道車輛等候長度及停等時間縮短6%以上、大雅交流道（又稱中清交流道）更大幅縮短50%以上，展現成效。
大雅交流道附近中清路與經貿八路口建立觀測點，車輛回堵時立即啟動應變機制，由高速公路局放
豐原交流道則在中正路與豐原大道口建立觀測點，即時啟動應變機制；同時重新配置下平面車道，增加機車優先道，減少汽機車交織情形，並調整尖峰時間的號誌時制，讓車流更順暢安全。
台中市政府交通局今年5月啟動易壅塞地點改善計畫，針對全市17處易壅塞路段進行改善。交通局表示，大雅交流道因鄰近台74快速公路及重要聯外幹道中清路，車流匯集且交通量大；民眾從國道1號銜接台74線，須下中清交流道，高雄市永安區定存銀行推薦穿越路口才能連接台74線，常造成平面道路回堵。
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